給水用環氧樹脂防腐鋼管在高溫作用下，粉末熔融成均勻厚度的防腐蝕層。該涂料無溶劑污染，施工時不用考慮防火措施；固化速度快；厚度可以從幾十微米到幾百微米，具有良好的韌性，管道彎曲時不產生裂紋；其最大的優點是與金屬表面附著力極大，粘接性能、耐陰極剝離性能優秀，具有“失效安全性”；易于修復；抗土壤應力強，適用于高鹽、高堿、寒冷等大多數嚴酷的腐蝕環境。20世紀80年代末，環氧樹脂開始少量用于國內定向鉆穿越河流工程。近幾年來，施工技術已經逐步成熟，環氧的用量逐步增長。民航津京輸油管道所經地帶水網發達、腐蝕環境惡劣，該工程選擇熔結環氧作為防腐蝕層，在施工完成幾年后進行管道陰極保護測試，結果表明該涂層具有優越的防腐蝕性能，使得鎂陽極和鋅陽極的使用壽命得到了相應的延長。

內環氧外聚乙烯防腐鋼管是一種新型鋼塑復合管，其由鋼管基材、環氧樹脂內涂層和聚乙烯外涂層構成，具有優良的機械性能和抗腐蝕耐老化性能。廣泛應用于水利、電力、化工、石油等諸多行業。涂塑復合管的連接方法和要求如下：先在鋼管兩端焊接法蘭，法蘭應焊接牢固，再經聚乙烯涂敷。安裝時，在涂層復合管的兩法蘭間加裝密封墊，用螺栓壓緊即可。為確保管道不會在壓力作用或水錘作用產生軸向竄動，應對其進行固定，如用支墩、托架、吊架等。固定時應考慮管道在壓力作用下的擺動和撓曲等現象發生時不至于移位。

橫向安裝時，兩固定點之間的間距為：涂層復合管公稱外徑小于76mm時，應不大于750mm；涂層復合管公稱外徑不小于76mm時，應不大于1100mm。當用水泥或磚砌支墩等方法固定時，管道可砌在支墩中。當采用支架、托架、吊架固定時，需要在管材或管件在設置U形或其他類型管卡。由于管材表面光滑，為了防止管卡滑動，管材表面與管卡間要放置橡膠墊，并用螺絲將管卡上緊，防止其滑動，然后再將管卡通過螺栓等與支墩、托架、支架等連接牢固。也可根據用戶圖紙安裝，不能提供施工圖紙時，可派人去現場測量，為用戶設計和制作專用管道連接件與礦用管材連接或通過快速管卡與無縫鋼管連接。管道安裝時必須保持管材上的警示線面向外側，形成一條線，以示安全警示。