絲口連接：

在車絲生產(chǎn)加工時，要嚴苛確保螺釘長短，牙形，牙高參數(shù)均合乎有關(guān)規(guī)范加工工藝規(guī)定。應(yīng)用車絲連接前，應(yīng)在連接的外絲口上或管材內(nèi)加上融入的填充物，具有密封性和保障功效。

管溝式連接：

溝槽式連接在涂塑管路中應(yīng)用廣泛，連接靈便，使用方便。在基管開展涂塑以前會依據(jù)銷售訂單規(guī)定對基管開展壓槽解決，隨后再對基管開展涂塑生產(chǎn)加工。壓槽規(guī)范必須合乎CECS151:2003我國建設(shè)工程規(guī)范化研究會規(guī)范《管溝式連接管網(wǎng)工程技術(shù)標準》。

法蘭連接：

法蘭連接有良好的強度和密閉性，構(gòu)造簡易，成本費便宜，可反復(fù)拆裝。在基管開展涂塑生產(chǎn)加工前必須先開展法蘭與基管的電焊焊接，隨后再對法蘭管路開展涂塑生產(chǎn)加工。

承插連接：

承插連接，又被稱為擴口連接。是利用更改管路連接件的密封性連接構(gòu)造，使其從源頭上處理管路連接中的滲漏難點，擴口連接確保了管連接件與涂塑無縫鋼管的密封性連接性。工程施工使用方便便捷，主要運用于電線管路應(yīng)用。

雙金屬焊接的：

又被稱為襯頭電焊焊接連接，在無縫鋼管兩頭選用電焊技術(shù)預(yù)制構(gòu)件技術(shù)性，使碳素鋼和不銹鋼板合理的結(jié)合在一起，防止了無縫鋼管在電焊焊接工程施工時對涂敷層的毀壞，是現(xiàn)階段涂塑無縫鋼管尤其是埋地涂塑無縫鋼管最好連接計劃方案。